FuelEU Maritime準拠

メタノール取引・コンサルティング

海事・航空エネルギー転換のためのコンプライアンスと燃料戦略サービスを提供するメタノール商社。廃棄物からメタノールへのプロジェクトからバンカリングソリューション、ReFuelEU Aviation準拠のMethanol-to-Jetまで。

2025
FuelEU発効
EU
EU企業
ISCC
認証供給
W2M
廃棄物からメタノール

海事バンカリング

デュアルフュエル船向けメタノール供給とFuelEU Maritimeコンプライアンス

廃棄物からメタノール

循環経済メタノール生産のプロジェクト開発

コンプライアンスアドバイザリー

FuelEU Maritime戦略、EU ETS最適化、ISCC認証

燃料戦略

メタノール対LNG対アンモニア分析。調達計画とヘッジング

取引・コンサルティング

メタノール供給からコンプライアンス戦略まで。必要量をお伝えし、調達します。

取引

メタノール供給

認証ソースからのeメタノール、バイオメタノール、廃棄物由来メタノール。ISCCチェーン・オブ・カストディ付きスポット・期間契約。

海事バンカリング

EU主要港でのデュアルフュエル船向けメタノール供給。船対船移送とターミナル配送オプション。

Methanol-to-Jet

持続可能な航空燃料生産用メタノール供給。ReFuelEU Aviation準拠のMethanol-to-Jet原料。

オフテイク契約

スポットから長期まで柔軟な契約構造。船主、傭船者、バンカーサプライヤー向けカスタマイズソリューション。

マーケットインテリジェンス

メタノール価格、供給可能性、規制動向に関するリアルタイム市場分析。価格ベンチマークと予測。

コンサルティング

コンプライアンスアドバイザリー

FuelEU Maritime戦略:必要なメタノール量、いつ、どこで。EU ETS最適化とペナルティ回避計画。

燃料戦略

メタノール対LNG対アンモニア対バイオ燃料:船隊にはどの燃料が最適か?TCO分析、インフラ要件、移行ロードマップ。

廃棄物からメタノールプロジェクト

自治体・廃棄物事業者とメタノール生産者の連携。原料調達、オフテイク契約、プロジェクト開発支援。

生産アドバイザリー

新規メタノール生産プロジェクト支援:技術選定、認証パス、市場アクセス戦略。

FuelEU Maritime発効中

FuelEU Maritimeタイムライン

コンプライアンスは義務です。メタノール供給を今すぐ確保しましょう。

2025年発効中

FuelEU Maritime発効

GHG強度削減要件が発効。船舶は2020年基準比で排出量を2%削減する必要があります。

2030年次の目標

6%削減目標

より厳格な要件でグリーン燃料の大幅な採用が求められます。先行者が競争優位を獲得。

2035年

14.5%削減

メタノールが主流燃料に。EU港湾でインフラが広く利用可能に。

2050年

80%削減

ほぼ完全な脱炭素化。メタノールが主要海事燃料に。

なぜメタノール?

  • デュアルフュエルメタノールエンジン用ドロップイン燃料
  • 従来燃料比最大95%のGHG削減
  • EU港湾で成長するバンカリングインフラ
  • Maersk、CMA CGMが業界採用をリード
  • ペナルティ支払いより低いコンプライアンスコスト
€2,400
超過CO2トン当たりのペナルティ

FuelEU Maritime非準拠は多額の罰金につながります。今メタノールに投資することで収益を守ります。

ReFuelEU Aviation発効中

ReFuelEU Aviationタイムライン

SAF義務が増加中。Methanol-to-Jet供給を確保しましょう。

2025年発効中

ReFuelEU Aviation発効

SAF2%義務が発効。航空会社はEU空港で持続可能な航空燃料を使用する必要があります。

2030年次の目標

SAF6%義務

SAF要件が3倍に。Methanol-to-Jetが競争力のあるコンプライアンス経路に。

2035年

SAF20%義務

大規模なスケールアップが必要。早期オフテイク契約で供給優位性を確保。

2050年

SAF70%義務

SAFほぼ完全採用。Methanol-to-Jetが主要生産経路に。

なぜMethanol-to-Jet?

  • SAF生産のための実証済み変換技術
  • グリーンメタノール供給成長に合わせて拡張可能
  • フィッシャー・トロプシュ代替より低いCAPEX
  • 複数のEU生産施設が計画中
  • 認証ドロップイン燃料 - 航空機改修不要
Methanol-to-Jet

SAF (Sustainable Aviation Fuel)

モータースポーツ&自動車

メタノール・トゥ・ガソリン (MTG)

グリーンメタノールからの合成ガソリン。2024年WorldSBKで既に使用中。

2024使用中

WorldSBKデビュー

BMWモトラッドがFIMスーパーバイク世界選手権で40%再生可能成分を含むRacE-Fuel WSBK R40-Aを初投入。

2025稼働開始

NEOM工場稼働開始

アラムコとエクソンモービルがサウジアラビアで再生可能メタノールを使用したMTGデモプラントを稼働。

2026

F1 100%再生可能

F1が100%持続可能燃料に移行。MTG技術がモータースポーツでより広く採用へ拡大。

2030+

一般車両への普及

MTG合成ガソリンにより、車両の改造なしに既存のICE車両の脱炭素化が可能に。

なぜメタノール・トゥ・ガソリン?

  • 従来のガソリンへのドロップイン代替
  • グリーンメタノールで最大99%のCO2削減
  • 2024年からWorldSBKレース条件で実証済み
  • エクソンモービル特許のMTGプロセス - 商業化準備完了
  • 既存車両フリートの脱炭素化を実現
Methanol-to-Gasoline

MTG (Synthetic Gasoline)

市場を繋ぎ、脱炭素化を実現

Methanol.Greenは、カスピ海エネルギー市場での深い専門知識と海事脱炭素化の新たな機会を結びつけるブティック商社です。

創業者の大手メタノール生産者のヨーロッパ市場代理経験、強力な業界ネットワーク、EUビジネスインフラを組み合わせ、グリーン燃料転換を進める船主様をユニークにサポートします。

IT
ミラノ本社
イタリア
AZ
カスピ海ネットワーク
アゼルバイジャンコネクション

カスピ海エネルギー専門知識

アゼルバイジャンエネルギーセクターでの長年の経験による深い市場知識。大手生産者との戦略的パートナーシップ開発を含む。

業界トレーニング

MIPミラノ工科大学経営研修。EPCAおよびIMPCA業界ネットワークへの積極的参加。

バクーエネルギーサマースクール

名門エネルギープログラム卒業生。カスピ海地域のエネルギーリーダーや新興市場機会との継続的なつながり。

ミラノ本社

イタリアのビジネス・金融の中心地ミランの戦略的ロケーション。主要ヨーロッパ港湾と海運ルートへの直接アクセス。

メタノールについて話しましょう

メタノールがFuelEU Maritimeコンプライアンスをどのようにサポートできるか探りませんか?チームにお問い合わせください。

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なぜ私たちと提携するのか?

  • ブティックの配慮、コモディティ扱いではなく
  • 規制要件の深い理解
  • 柔軟な取引構造
  • 意思決定者への直接アクセス